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La marque Nappey a mis le fuseau horaire au goût du jour. Aujourd'hui, de nombreuses autres marques font de même, et il est même devenu commun de voir une montre avec deux heures différentes indiquées, voire même beaucoup plus de complications horlogères.
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Sous le capot de notre Daily benne se dissimule le 3. 0 turbo-diesel à injection directe de 180 ch. Ce moteur permet de disposer de beaucoup de puissance et de couple (430 Nm à 1 250 tr/min seulement). Il est associé à la transmission automatique Hi-Matic à 8 rapports. Une boîte moderne et parfaitement étagée. Arracher le Daily, aussi bien à vide qu'en charge, est un jeu d'enfant pour cette chaîne cinématique. Iveco - Daily - Moteur Daily | Autoparts24. La boîte affiche des passages de rapport doux et rapides. La gestion électronique est satisfaisante dans la très grande majorité des cas; dans le cas contraire, il est toujours possible de passer en mode manuel par une simple impulsion sur le levier. Elle dispose aussi d'un mode Eco qui permet un passage des rapports au régime de couple maxi, générant ainsi des économies de carburant. Seul petit défaut de ce bel ensemble: le manque de frein moteur en levier de pied qui oblige à une action sur le frein ou sur le levier de vitesses pour forcer la boîte à rentrer un rapport. Une version benne très réussie Notre version d'essai est équipée d'une benne JPM à flancs lisses associée à un coffre pour l'outillage.
Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d'eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Remplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégâts au moteur, notamment au niveau du turbocompresseur et plus précisément au niveau de la roue de turbine et de son segment. Vérifiez s'il n'y a pas des corps étrangers dans les conduits d'admission, et le cas échéant vérifiez l'échangeur d'air. Moteur GNC | Nouveau Daily HI-MATIC Natural Power. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impureté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d'alimentation (système d'injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. -Echappement: vérifiez systématiquement qu'il ne soit pas obstrué. -Lubrification: le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l'huile utilisée conforme aux préconisations.
La gamme des fourgons à elle seule, propose aux professionnels du transport pas moins de 8 volumes de 7 à 17, 2 m3 et une charge utile qui dépasse les 4 tonnes, portées à 4, 7 tonnes dans la version cabine. Le Nouveau Daily fera date dans l'histoire de ce modèle qui se situe depuis plus de trente ans aux sommets de sa catégorie et qui circule aujourd'hui sur les routes de plus de 160 pays dans le monde.
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Avec ses 136 ch et son excellent couple de 350 Nm, le moteur 3, 0 litres peut s'attaquer à toutes les missions, y compris les plus exigeantes PERSONNALISATION SANS LIMITE Choisissez votre fourgon ou châssis-cabine avec un poids total autorisé en charge maximal de 7, 2 tonnes. Moteur iveco daily 35 8. Le nouveau Daily Natural Power est parfaitement adapté à divers environnements et missions de travail. Celui-ci doit sa puissance au châssis en échelle unique doté de longerons de section C en acier spécial, offrant une flexibilité maximale aux carrossiers. LA PLUS VASTE GAMME DE LA CATÉGORIE PUISSANCE HI-MATIC FOURGON CHÂSSIS-CABINE MINIBUS Roues arrière simples Roues arrière jumelées NATURAL POWER 136 ch ✔ 35 S 35/40/50/ 65/70 C 50 C