Le V6 PRV injection de 2, 7 litres et 12 soupapes équipe la version haut de gamme et offre 144Ch. Pour l'offre Diesel, il s'agissait d'un quatre cylindres en ligne de 2, 1 litres pour 64Ch pour les TD et GTD, gonflé par un turbo pour les versions Turbo D et DX avec 84Ch. La R25 Limousine développée par Heuliez La gamme R25 est complétée avec une version V6 Turbo à partir de mai 1985, le V6 PRV dans sa configuration 2, 5 litres offre 182Ch; cette même année, une R25 Limousine est rajoutée au sommet de la gamme pour jouer les voitures d'apparat, une version réalisée en collaboration avec Heuliez qui rallonge la R25 de quelques centimètres. Moteur r25 injection acide hyaluronique. Cette version, développée pour les besoins de la Présidence de la République française, ne fut pas un succès commercial, si bien que le modèle est stoppé en juin 1986. Les chiffres de vente de la Renault 25 sont bon, au premier semestre 1986, le 300. 000ème exemplaire sort d'usine, l'occasion d'une série limitée « GTX-ABS » de 1. 500 exemplaires. Une seconde série nommée « Manager » arrive en 1987 avec 3.
Cela représente par exemple 300 000 km au lieu de 400 000 km. Autant dire un kilométrage que très peu d'automobilistes atteignent avant de revendre leur auto. Par conséquent, les problèmes liés à une utilisation mal contrôlée d'E85 ne devraient que très rarement toucher les véhicules de 1ère main. Renault 25 (1984-1992) - l'Automobile Ancienne. Il conviendra en revanche de faire très attention à l'état de santé des occasions ayant utilisé des kits de conversion, sous peine d'avoir de bien mauvaises surprises, dans les années à venir… Crédits photos: Fuel-flex/Seeflex/Kit-éthanol/Flex-e85/Fuelcat
Recevez nos comparatifs, conseils et astuces dans les domaines tels que l'assurance, la finance, produits de consommation et bien plus... Votre adresse e-mail a bien été enregistrée. Une erreur système s'est produite. Email invalide! Rejoignez la communauté Restez à l'affût, retrouvez tous les conseils et astuces pour économiser sur: vous a été utile? Recommandez le site à un ami A propos de Qui est? Puissance de moteur essence R25 injection - Renault - R25 - - Auto Evasion | Forum Auto. Comment fonctionnent les comparatifs? Demande de presse, partenariat, publicité,... Toutes les infos sur
Les premières esquisses sont rendues à la fin de l'année 1977, un cahier des charges est rédigé au premier semestre 1978. L'étude du futur haut de gamme Renault des années 1980 est lancé et naviguera en eaux troubles jusqu'à la fin, la direction étant hésitante entre une berline à trois volumes pour conquérir les marchés internationaux, ou rester fidèle à la politique maison du hayon. Moteur r25 injection de botox. Rappelons qu'à cette époque, Renault avait des ambitions mondiales, l'alliance avec AMC devait permettre la conquête des Etats-Unis où un haut de gamme aurait sa place… Renault met en compétition ces deux bureaux d'études pour le projet 129 (ou X29), celui de Nanterre mené par Jacques Nocher, planche sur une berline tricorps, et le bureau de Rueil-Malmaison dirigé par Gaston Juchet qui tente la berline bicorps. L'équipe de Nocher met au point la maquette « Rafale », pendant que l'équipe de Juchet met au point la « Bicaéro » équipée d'une lunette en forme de bulle (élément qui était adopté sur la Fuego dont la commercialisation allait être lancée en 1980).
1 2 » Versione Carburant Ch Année de fabri. Moteur Informations 25 1. 1I 16V Essense 75 Dal 2003 al 2005 11 K4F Consulter 25 2. 0 101 Dal 1984 al 1992 J6R 706. 707 J6R 760. 762, 763 J6R 706, 707 Dal 1984 al 2009 J6R 760, 762, 763 25 2. 0I 120 Dal 1987 al 1992 J7R 722. 723 Da 135 a 136 Dal 1989 al 1992 J7R 726 KAT. 140 Dal 1988 al 1992 J7R 720. 721 J7R 722, 723 J7R 720, 721 25 2. 1 DIESEL Diesel 63 Dal 1984 al 1988 J8S 706 Da 68 a 69 J8S 736 25 2. 1 DIESEL TURBO 86 J8S 708 J8S 738 25 2. 2I 107 Dal 1985 al 1986 J7T 708 Da 107 a 110 Dal 1986 al 1992 J7T 732. 733 KAT. 121 Dal 1984 al 1986 J7T 706. 707 J7T 714 J7T 715 124 Dal 1986 al 1990 J7T 730. Pièces détachées Auto RENAULT R25 2.7 V6 Injection (B298) : Freinage/Pneu. 731 La fonction des injecteurs sur les véhicules RENAULT 25 est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion. L'état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps. Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau, le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion.
Je viens de prendre possession d'une R25 GTX Phase 2 mise en circulation en 11/1988 (donc millésime 89, premières phases 2). L'ancien proprio me certifie que le moteur est un 2. 0l (il est mécano chez l'agent Renault du coin). Pourtant la CG est en 11CV ce qui est normalement la puissance fiscale du 2. 2l, le 2. 0l étant un 9CV me semble-t-il? Moteur r25 injection gun. Comment savoir quel est le moulin? D'autre part, j'ai le témoin orange de défaillance de calculateur qui reste allumé avec le témoin "service". Rien d'anormal cependant dans le fonctionnement du moteur, la conso instantanée indiquée par l'ordi est cohérente (un peu moins de 8. 0l stabilisé à 110 km/h en 5). Le seul gag ce sont les démarrages à semble que le dispositif de "starter" soit inopé ce que l'allumage du témoin peut venir de là? Si oui qu'est ce qu'il faut contrôler pour trouver le bidule qui déconne?
A cette occasion, la version Baccara devient disponible avec ce moteur, la V6 Turbo Baccara devenant alors le nec plus ultra de la gamme. Reconnaissable par ses jantes alliage BBS, on estime à environ 3. 000 le nombre de V6 Turbo Baccara. Dans le même temps, Renault multiplie les séries spéciales et limitées sur la R25 pour stimuler les ventes: Auteuil et Camargue en 1989, Méribel et Fairway en 1990, Beverly et Courchevel pour le millésime 1991… Début 1992, Renault prépare la relève de la R25 et présenta dans le cadre du salon de Genève la Safrane. Dernier fait d'armes de la voiture, une série limitée nommée « Olympique 92 », soulignant le partenariat de Renault avec les jeux Olympiques d'hivers d'Albertville 1992. Le 13 février 1992, la production de la 25 s'arrête après 779. 687 exemplaires, c'est sensiblement mieux que le duo R20/R30 mais le succès de la 25 n'est du, en grande partie, qu'au seul marché français. La page de la R25 se tourne alors, l'histoire fera de la R25 le haut de gamme Renault le plus vendu, puisque suivent le semi-échec de la Safrane et le bide de la Vel Satis… Sources _ Renault Classic _ "Gazoline"n°274, février 2020